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Pitstop spur einstellen

Sie haben einen Bordstein oder ein Schlagloch überfahren? Oft kann man es nicht verhindern, sein Auto solchen Belastungen auszusetzen. Allerdings wirken sich diese Kräfte schnell auf die Spureinstellung und somit auch auf das Fahrverhalten aus.


Pitstop Spur Einstellen

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Über

Hab ja schon viel schlechtes gehört, aber normalerweise kann man da ja nicht allzuviel falsch machen. Pit-stop waren leider ziemlich die einzigsten wo mir von der Uhrzeit entgegenkamen und die auch einen vernünftigen Festpreis 59Eur haben. Andere Reifenhändler oder Werkstätten waren entweder zu teuer Eur oder zu weit weg.

Emmalynn
Wie alt bin ich 31

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By MatthewJune 11, in Consumer advice. Da kommt man schon ins Grübeln, ob die Arbeit von ATU vielleicht nicht gleichwertig ist.

Mehr stabilität, weniger verschleiss: gute gründe für eine achsvermessung

Andererseits sollte das Ergebnis dasselbe sein: das Auto läuft wieder geradeaus. Aber Spur einstellen sollten die ja wohl irgendwie noch hinbekommen Mit dem Polo war ich bei ATU und wollte die Spur einstellen lassen. Als ich das Fzg. Wenn ein ATU Manager meint dies wäre Rufschädigung hole ich gerne schriftliche Eidesstatliche Erklärungen meiner Informanten ein!! Die Betonung liegt auf irgendwie.

Ich habe vor kurzem beobachten können, wie bei unserem Händler der Werkstattmeister persönlich die Spur bei einem älteren A4 eingestellt hat. Er war sehr gewissenhaft und es hat verdammt lang gedauert. Der Lehrling wurde ordentlich gescheucht, um die entsprechenden Handarbeiten zu erledigen. Ich habe vor längerer Zeit einmal die Kerzen bei meinem damaligen Omega wechseln lassen.

Aus dem Opel-TIS wusste ich, dass diese Arbeit nicht sehr leicht ist. Also hin zu ATU und daneben gestanden.

Achsvermessung bei first stop

Kerzenschächte vor Demontage ausblasen etc. Ich habe dann ein Schweinegeld für absoluten Pfusch bezahlt, den ich wahrscheinlich in der gleichen Zeit besser und vor allem gewissenhafter gemacht hätte. An Fahrwerk und Klimaanlage lasse ich nur noch Profis Wenn ein ATU Manager meint dies wäre Rufschädigung hole ich gerne schriftliche Eidestatliche Erklärungen meiner Informanten ein!!

Im Übrigen wird auch in anderen Foren immer wieder über diesen Verdacht diskutiert, von dem auch PitStop nicht ausgenommen ist. Es gibt da ein paar Rechtsanwälte die sich im Auftrag von angeblich rufgeschädigten Firmen bereichern wollen.

Das nennt man dann Unterlassungsklage. Ich frage mich nur ob man gegen Abzocke in Werkstätten auch Unterlassungklage einreichen kann. Wir waren auch ein mal bei ATU, weil uns dass Rappeln ab Tempo 90 doch ziemlich doof war. Nun, es war natürlich der Reifen unwuchtig, der kurz zuvor mit kaputtem Ventil genervt hatte Platten. Sie haben den Reifen runtergezogen, für Schrott erachtet aber neue waren schon bestellt, also haben wir keinen dort gakauft und dann wollten die unbedingt noch die anderen Reifen untersuchen.

Ich musste fast ausfallend werden, damit die die übrigen Reifen am Auto lassen. Fand ich auch komisch und geh da auch nicht mehr hin. Nicht mal das hole ich bei a. Denn Glühlampen sind bei SB-Warenhäusern real,- usw. Das gilt jedoch nicht für diese komischen? Was diese Dinger betrifft, scheint wohl der komplette deutsche Einzelhandel Abzockermanieren entwickelt zu haben die Hersteller im übrigen auch Zum Thema "Reparaturen": Inspektionen und alles, was mit Elektronik zu tun hat, erledigt an meinem Auto der Freundliche. Übrigens sind meistens auch die Reifenhändler mit Achsvermessungsanlagen ausgerüstet.

Das machen die nach meinen Erfahrungen mindestens ebenso gut wie der Freundliche. Aber Achtung: die Reifenfuzzis verkaufen zwar i. Also diese Prüfposition von vornherein kategorisch ablehnen, damit er nicht auf dumme Gedanken kommt. Das Lenkrad hängt statt vorher leicht nach links nun leicht nach rechts. Und leicht nach rechts ziehen tut er nach pitstop spur einstellen vor. Besser als vorher, aber nicht weg. Super, das hat sich gelohnt!

Die Arbeit an sich war ok. Der Sitz wurde mit einem Schoner geschützt. Kratzer habe ich auch nicht bekommen. Aber trotz des unbefriedigenden Ergebnisses, zumindest die Vorspur wurde justiert.

Pit-stop für achsvermessung okay?

Leider konnte Sturz und Parallelität? Das ist nach Aussage des Monteurs gar nicht möglich. Einzig Teiletausch Lenker u. Kann das jemand bestätigen? Also aufgrund des unbefriedigenden Ergebnisses von mir eine vier. Werde das nächste Mal zum Freundlichen gehen.

Das ist natürlich für eine, nach eigener Darstellung "Kfz-Werkstatt" ein bisschen wenig Siehe weiter unten im Text.

Was ich bestätigen kann: lt. Werkstatthandbuch sind einstellbar: die Vorspur und der Sturz Letzteres durch Verschieben des Aggregateträgers. Der Nachlauf kann nicht eingestellt werden. Und Unstimmigkeiten beim Spurdifferenzwinkel ist es das, was der a.

Darum ist die achsvermessung so wichtig

Aber: Messen! Und wenn a. Besser ist das - wenigstens in diesem Fall. Denn a.

Meiner zieht auch ein wenig nach links und mein Lenkrad steht bei Geradeausfahrt nicht gerade. Wie genau muss der Spureinstellstand für den A2 sein. Hat es bei mir auch, seit dem läuft er aber 1a Hat aber glaub auch um die 3 stunden gedauert. Wie gesagt süur hält er 1a. War bei ATU in Fellbach. Ergebnis: reifen fuhren sich weiter einseitig ab. Dass gleiche Spiel bei einer Audiweerkstatt, mit dem gleichen Ergebnis. Also ob Audiwerkstatt odr Blligreperaturkette, Qualität ist bei keinem garantiert.

Letztlich hab ich dann die Spur bei einem kleinen Werkstattbetrieb einstellen lassen machen nur so Dinge wie reifen, stossdämpfer bremsen auspuff. Seitdem passt es. Kann dass sein dass die nach dem korrigieren die schrauben nicht richtig angezogen haben oder sich das wieder zurückstellte??

Also ich war mal bei Pitstop mit meinem damaligen Golf2 um die Spur einstellen zu lassen. Am Anfanfg waren die sehr seriös und alles war gut. Nachdem se angefangen hatten meinte einer der Burschen das sie es zum erstem mal machen. Pitstop spur einstellen habe ich schon nen Hals gehabt. So war auch das Ergebnis. Bin dann nen Monat später zu Euromaster son Reifenservice und dort haben sie die Spur nochmal neu und richtig eingestellt. Das war richtig gut! ATU hat bei mir in der Gegend eine neue Werkstatt eröffnet und ich wollte meine Kugel zur nächsten Inspektion dorthin bringen.

Mit meinem A4 war ich immer in einer freien Werkstatt und mit der Arbeit fast immer sehr zufrieden. Leider bekomme ich dort aber keine Mobilitätsgarantie. Nachdem ich diesen Thread gelesen habe, frage ich mich aber ob man die Kugel überhaupt zu ATU bringen kann?? Zunächst einmal hat bei uns nen neues ATU auf gemacht mit dem modernsten Achsmessstand der auf dem Markt ist. Mit Kameras und Reflektoren und so nen krams.

Nach dem was ich hier gelesen hab hab ich mich dazu entschlossen lieber meiner Kugel beistand zu leisten als sie das alleine durchmachen zu lassen. Als ich das erste mal da war kam erst mal nen Azubi oder so was. Also Lehrling ab zum Meister gedackelt und geholt. Dieser stand seinem Lehrling leider kaum nach was Autoverständnis angeht. Also er gemessen nur noch Spur vorne rechts falsch. Schön und gut. Gesammtspur wurde überhaupt nicht angeschaut. Also Schrauben bestellt weil ja der ganze Achsträger angeblich ab müsse. Und ne Woche später wieder nen Termin gemacht. Diesmal war zunächst einmal mehr los als beim ersten mal.